经过改装的敞篷拉法,在赛道释放极致的性能

2019-11-22 21:38:24 dggcp

敞篷拉法是根据硬顶拉法设计的,车身除了一些细节设计做了改变以及车身的车顶改变,其他的设计基本上没有什么变化,特别是当敞篷拉法的车主选配硬顶设计的时候,与普通的硬顶拉法十分相似,想要分辨只能从一些细节看了。这辆黄色的拉法,车主就选配了硬顶设计,一个硬顶的价格就要 50 万,而且需要手动拆卸,还是比较麻烦的,只不过可以让敞篷拉法看起来更加拉风。法拉利一直是许多人的向往,虽然价格最低的一辆法拉利落地都要 300 多万,但还是有很多人都梦寐以求拥有一辆。最近在北京赛车场看到了一辆十分罕见的法拉利,这辆车就是敞篷拉法,这辆敞篷拉法的车身是黄色设计,停在车位上十分抢眼。敞篷拉法全球限量 209 辆,国内仅有 5 辆敞篷拉法的名额,2 辆黄色敞篷拉法,2 辆红色敞篷拉法,还有 1 辆黑色敞篷拉法。其中最先上牌的就是上海这辆黄色的敞篷拉法,是上海发哥的。国内仅有 5 辆敞篷拉法,在街上很少能够看到。国内一共有 9 条赛道,但是上海赛道的知名度比较高,因为在这里常年都会举办一些活动。


这辆敞篷拉法侧面处设计了一个黑色 "70" 字样和 "1947-2017" 标志,代表了法拉利从 1947 年建厂到 2017 年,以此来纪念法拉利成立 70 周年。虽然敞篷拉法与硬顶拉法相差不大,但是价格却相差很大,硬顶拉法的价格为 2250 万,但是敞篷拉法国内落地价超过了 5000 万。


这辆黄色的敞篷拉法不仅是国内第一辆上牌的敞篷拉法,也是国内出镜率最高的一辆敞篷拉法。透明的引擎盖设计十分帅气,透着雨水可以看到发动机舱的设计更加神秘,一条黄色的线条与车身颜色相呼应。该车搭载着 6.3L V12 自然进气引擎,搭配 HY-KERS 电动马达提供动力,辅以 7 速 DCT 双离合器变速箱与后轮驱动系统,百公里加速仅需 2.9 秒,极速能够达到 384km/h,性能还是不错的。


如今二手车市场不景气,敞篷拉法并没有什么升值,而国内的敞篷却在不断升值,要知道一辆敞篷拉法就是一栋移动的别墅啊。


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